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Lors d'un atterrissage sur piste en dur détrempée pour éviter l'aquaplanage ?

Accompagnement > moniteur

exemple 121
Vous effectuez atterrissage précaution, vous vous posez volets rentrés, vous ne freinez jamais sur la piste, vous majorez votre vitesse à atterrissage.

Lors d'un changement de trajectoire dans le plan vertical le facteur de charge ?

exemple 122
Lors changement trajectoire dans plan vertical facteur charge Varie en fonction du sens du changement (à cabrer ou à piquer), augmente, reste constant, diminue.

Lors d'une montée à pente maximale ?

exemple 123
Lors une montée à pente maximale Vous prenez plus altitude possible sur une distance donnée, vous avez une bonne visibilité vers avant un refroidissement moteur suffisant, vous volez à une vitesse inférieure à la vitesse décrochage, vous atteignez une altitude donnée en temps minimal.

  • exemple 124
    Lors une ressource facteur charge Augmente, diminue la vitesse décrochage augmente, reste constant, diminue ainsi que la vitesse décrochage. Et la vitesse décrochage augmente ! en effet, vous décrocherez dès 100 km/h (par exemple) sous effet un facteur charge élevé, alors qu'avec facteur charge 1, vous décrocheriez à une vitesse plus faible (par exemple à seulement 70 km/h).

  • exemple 125
    Lors une ressource La portance devient supérieure au poids, le poids devient supérieur à la portance, le poids augmente, la portance diminue.

  • exemple 126
    Lors vol en montée incidence est Inférieure à assiette, supérieure à assiette, égale à assiette, nulle. un petit dessin bien comprendre assiette est angle compris entre axe longitudinal aéronef horizontale. incidence est angle entre la trajectoire axe longitudinal aéronef. on voit que incidence est inférieure à assiette. ulm se déplace sur la ligne en pointillée la trajectoire.

  • exemple 127
    Lors vol en présence turbulences à bord ulm 3 axes Il est nécessaire éloigner au mieux des limites utilisation appareil (décrochage vne), il est nécessaire voler à une vitesse proche du décrochage éviter dépasser les facteurs charges limites ou entrer en survitesse, il est nécessaire adopter vol non symétrique afin éviter décrochage simultané des deux demi ailes, il est nécessaire voler à une vitesse proche la vne éviter décrocher.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 8

    Lors arrondi Incidence augmente la portance reste constante, incidence la portance augmentent, incidence diminue la portance augmente, incidence augmente la portance diminue.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 9

    Lors arrondi atterrissage la vitesse ulm 3 axes est environ ,vs,,3 vs,,4 vs,,8 vs.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 10

    Lorsqu' ulm suit une trajectoire rectiligne horizontale à vitesse constante La portance équilibre poids, le poids équilibre la traction, la portance équilibre la traction, le poids équilibre la traînée.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 11

    Lorsqu' ulm vole en ligne droite à vitesse constante la résultante des forces appliquées est Nulle, dirigée vers haut vers arrière ulm, dirigée vers bas, dirigée vers haut vers avant ulm.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 12

    Lorsqu'à assiette constante vous abordez une descendance incidence Diminue, augmente puis diminue, ne change pas, augmente. le nez votre ulm aura tendance à se baisser, vous «basculez» légèrement en avant. pendant court instant, un courant descendant va faire diminuer votre incidence. en fonction la force ce courant descendant, les conséquences sur votre vol dépendront également plusieurs autres paramètres, notamment votre vitesse la stabilité votre ulm avec ulm stable statiquement dynamiquement, il reviendra à assiette origine tout seul. la stabilité statique est aptitude aéronef à retrouver état équilibre après en avoir été écarté.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 13

    Toutes choses égales ailleurs lorsque altitude augmente La portance la traînée diminuent, la portance la traînée augmentent, la portance augmente la traînée diminue, la portance diminue la traînée augmente.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 14

    Toutes choses égales ailleurs lorsque la température augmente La portance la traînée diminuent, la portance augmente la traînée diminue, la portance diminue la traînée augmente, la portance la traînée augmentent.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 15

    Lorsque la vitesse augmente au cours virage en palier à inclinaison constante Le facteur charge reste constant le rayon virage augmente, le facteur charge le rayon virage augmentent, le facteur charge diminue le rayon virage augmente, le facteur charge augmente le rayon virage diminue.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 16

    Lorsque facteur charge augmente La vitesse décrochage augmente incidence décrochage ne varie pas, la vitesse décrochage ne varie pas incidence décrochage augmente, la vitesse décrochage incidence décrochage augmentent, la vitesse décrochage diminue incidence décrochage augmente.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 17

    Lorsque facteur charge est nul La portance ulm est nulle, le poids ulm est nul, la traînée est égale opposée au poids, la portance est égale opposée au poids.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 18

    Lorsque poids votre ulm augmente Incidence décrochage ne varie pas la vitesse décrochage augmente, incidence la vitesse décrochage augmentent, la vitesse décrochage ne varie pas incidence décrochage augmente, incidence décrochage augmente la vitesse décrochage diminue.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 19

    Lorsque vent au sol est fort il est recommandé majorer la vitesse approche Anticiper effet gradient vent, maintenir refroidissement correct du moteur, maintenir taux chute constant en final, mieux voir la piste.

  • Question Connaissances aéronefs 23 Réponse 20

    Lorsque votre vitesse diminue efficacité des gouvernes Diminue, reste constante, augmente, diminue jusqu'à la vitesse finesse maxi, puis augmente en deçà.


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