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Question 28-1 : Les coordonnées géographiques du terrain de graulhet lfcq sont 757ppl ? [ Approfondir atterrissage ]
43°46 n 002°01 e
Question 28-2 : Le symbole rouge situé au bout de la flèche indique 759ppl ?
Une installation portant une marque distinctive.
Img758pplattention à ne pas confondre avec un très petit parc ou une très petite réserve naturelleil s'agit généralement de prisons d'hôpitaux d'usines ou d'installation à caractère industriel dépôt de gaz traitement d'hydrocarbures retrouvez la légende complète des cartes oaci vfr sur ce pdf pdf206Un aérodrome d'etat. une zone dangereuse. une balise 'locator' à longue portée.
Question 28-3 : Les cercles bleus proches des circuits de piste représentent 658ppl ?
Des zones d'habitations dont le survol doit être évité.
Img245Des zones utilisables par les drones. des installations portant des marques distinctives d'interdiction de survol. des obstacles remarquables ou supérieurs à 150 ft.
Question 28-4 : Sur une carte vac les sigles asi et dthr indiquent respectivement 629ppl ?
L'aire à signaux et un seuil décalé.
Img245vous trouvez cette information sur dans le classeur des cartes vac dans la partie généralités L'assistance de piste et un seuil décalé. le service incendie et un seuil déformé. l'aire à signaux et un seuil déformé.
Question 28-5 : Sur la carte vac de pérouges meximieux lfhc la croix entourée d'un cercle et située au seuil de la piste 34 correspond 627ppl ?
Au point de référence de l'aérodrome coordonnées géographiques .
Le point de référence de l'aérodrome symbolise les coordonnées géographiques de sa position notez qu'il n'est pas toujours représenté sur les cartes vacil n'est pas toujours situé au seuil de pistele point de référence de l'aérodrome est situé généralement à proximité du centre géométrique de l'aérodrome et demeure en principe à l'emplacement où il a été déterminé en premier lieu dans le cas où l'aérodrome est agrandi ou diminué le point de référence ne change pas à la visée du point d'aboutissement en piste 34. à une zone de 'poser' pour parachutistes. au point d'altitude topographique le plus élevé sur la piste.
Question 28-6 : Sur la carte oaci ign 1500 000 le symbole n° 4 de couleur bleue vous permet de définir 630ppl ?
Un câble suspendu.
Img750pplUne route de montagne. les limites d'une réserve naturelle. une ligne électrique.
Question 28-7 : Sur une carte vac d'aérodrome l'indication suivante indique 637ppl ?
Une activité modélisme.
Img244Un secteur de travail ulm. une activité treuillée. une cible para.
Question 28-8 : Le signe + sous l'indication r 49 h2 indique 626ppl ?
Que le plafond de cette zone va au delà de l'espace aérien couvert par la carte.
Le plafond de la carte oaci au 1500 000 est le fl115 ou 3000 ft asfcla zone r 49 h2 s'étend donc au delà du plafond de la carteexemples 756pplLa présence d'un terrain désaffecté. une activité d'aéromodélisme. la présence d'un point particulier interdit de survol.
Question 28-9 : Pour une arrivée par le sud ouest à 1000 ft sol vers le terrain de muret lfbr pendant les heures d'activités de muret twr vous avez besoin d'une clairance 633ppl ?
Pour pénétrer la rmz et pour vous intégrer dans le circuit d'aérodrome.
La rmz muret vous impose un contact radio obligatoire avec muret tour 5 minutes avant pour obtenir l'autorisation d'y pénétrer 294dans tous les cas à l'approche du circuit d'un aérodrome contrôlé hors d'une ctr la clairance de la twr restera toujours nécessaire pour vous intégrer dans le circuit d'aérodromermz zone à utilisation obligatoire de radio radio mandatory zone un espace aérien de dimensions définies à l'intérieur duquel l'emport et l'utilisation d'équipements radio sont obligatoiresSur la fréquence 124,580 mhz. sur la fréquence 125,180 mhz. car tout terrain contrôlé est associé à une ctr de classe d.
Question 28-10 : La longueur maximale utilisable pour un atterrissage en piste 11 est 625ppl ?
2415 m.
La distance disponible à l'atterrissage se trouve dans la colonne lda lda pour landing distance available en anglais 243pplasda signifie acceleration stop distance available si la piste comporte un prolongement d'arrêt une aire située en fin de piste dans le sens du décollage aménagée pour augmenter la distance d'accélération arrêt celui ci est comptabilisé dans une distance asda qui permettra à un aéronef d'arrêter son décollage en toute sécurité et de s'arrêter sur le prolongement d'arrêt3100 m (ne concerne que les avions en vol ifr). 1200 m. 2815 m.
Question 28-11 : En vol de navigation de nogaro vers castelnau via le vor de tbo vous entrez dans la tma pyrénées 1ses limites verticales sont 635ppl ?
2500 ft qnh4500 ft qnh.
En bas de la carte dans le rond du vor tbo il est indiqué que la tma pyrénées 1 est de classe d et qu'elle s'élève de 2500 ft à 4500 ft les limites sont données au qnh 2500 ft sol/4500 ft sol. 2500 ft asfc/4500 ft asfc. sol/2500 ft qnh.
Question 28-12 : Les lignes délimitées par un petit carré noir aux extrémités représentent 595ppl ?
Un téléphérique.
Retrouvez la légende complète des cartes oaci vfr sur ce pdf pdf206Une ligne à haute tension. une canalisation. un câble suspendu à plus de 300 ft agl.
Question 28-13 : Suivant l'annexe 010 6120 comment est représentée une zit zone interdite temporaire sur une carte 1500 000 239 ?
4.
Le dessin n°3 correspond à la représentation d'une zit sur une carte vac retrouvez la légende complète des cartes oaci vfr 1500 000 sur ce pdf pdf2063. 2. 1.
Question 28-15 : A la vitesse de 100 kt avec un vent effectif arrière de 20 kt votre vitesse sol est de ?
120 kt.
Voler à 100 kt dans une masse d'air qui se déplace à 20 kt dans la même direction donne une vitesse par rapport au sol de 100 + 20 = 120 ktnotez que si le vent venait face à nous la vitesse sol serait alors réduite de 20 kt 100 kt 20 kt = 80 kt130 kt. 100 kt. 80 kt.
Question 28-16 : A la vitesse propre de 80 kt avec un vent effectif de face de 20 kt votre vitesse sol est de ?
60 kt.
Si votre ulm vole à 80 kt avec un vent de 20 kt de face votre vitesse sol sera de seulement 60 ktinversement si le vent est arrière vous gagnerez ces 20 kt qui viendront s'ajouter à votre vitesse sol100 kt. 70 kt. 80 kt.
Question 28-17 : A propos du nord géographique et du nord magnétique on peut dire que ?
Le nord magnétique se situe à quelques centaines de kilomètres du pôle nord géographique et évolue dans le temps.
Les pôles magnétiques dérivent en permanence en 2018 le pole nord magnétique se situe à 86°n et le pole sud à 66°s en 2000 ils étaient respectivement à 80°n et 64°s 202Le nord magnétique se situe à quelques centaines de kilomètres du pôle nord géographique et reste fixe dans le temps. le nord magnétique se situe à quelques centaines de mètres du pôle nord géographique et reste fixe dans le temps. le pôle nord magnétique est confondu avec le nord géographique.
Question 28-18 : A proximité d'un nuage d'orage cumulonimbus vous pouvez constater la perturbation des indications ?
Du compas.
A proximité d'un nuage d'orage vous aurez de la turbulence qui va secouer le compas et faire varier son indication le compas n'est qu'une boule aimantée flottante dans un liquide de plus les orages sont source de forte perturbation électromagnétique ce qui perturbera encore plus le compasDu témoin de charge de la batterie. du conservateur de cap. de l'altimètre.
Question 28-19 : Au dessus d'une région agricole les bons repères sont 1 les lignes téléphoniques2 les villages3 les voies ferrées4 les grandes villeschoisir la combinaison exacte la plus complète ?
3 4.
Les lignes téléphoniques non car ces lignes sont difficilement repérables elles tendent à disparaitre ce n'est pas un bon repèreles villages non ils se ressemblent tous plus ou moins et certains peuvent ne pas être indiqués sur la carte augmentant le risque d'erreurles voies ferrées oui la couleur gris noir des ballasts et des rails les fait ressortir du paysageles grandes villes oui il y a beaucoup moins de risque de confusion la forme générale des villes les bâtiments ponts gares routes cathédrales ou clochers peuvent en plus en faciliter l'identification1, 3, 4. 2, 3, 4. 1, 2, 4.
Question 28-20 : Au dessus d'une région agricole les bons repères sont 1 les routes2 les hameaux3 les voies ferrées4 les grandes villeschoisir la combinaison exacte la plus complète ?
3 4.
Les routes en région agricole il y a risque de confusion entre les routes certaines trop petites peuvent ne pas être indiquéesles hameaux non comme les villages ils se ressemblent tous plus ou moins et certains peuvent ne pas être indiqués sur la carte augmentant le risque d'erreurles voies ferrées oui la couleur gris noir des ballasts et des rails les fait ressortir du paysageles grandes villes oui il y a beaucoup moins de risque de confusion la forme générale des villes les bâtiments ponts gares routes cathédrales ou clochers peuvent en plus en faciliter l'identification2, 3, 4. 1, 2, 4. 1, 3, 4.
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