Lorsque vous n'êtes pas en contact avec un organisme de la circulation aérienne vous envoyez un message de détresse sur ? Resultat > décrochage

exemple question 182 — La fréquence détresse 2 5 mhz.

Lorsque vous êtes en contact avec un organisme de la circulation aérienne vous envoyez un message de détresse sur ?

exemple question 183 — Lorsque vous êtes en contact avec organisme la circulation aérienne vous envoyez message détresse sur La fréquence cet organisme.

Passant au travers de Lyon vous désirez connaître la situation météorologique d'Ajaccio que vous savez être sur la fréquence VOLMET de Marseille Vous trouvez cette fréquence sur ?

exemple question 184 — Passant au travers lyon vous désirez connaître la situation météorologique ajaccio que vous savez être sur la fréquence volmet marseille vous trouvez cette fréquence sur La carte sia radio navigation / . Un volmet ou 'vol météo' est une information météorologique aéronautique transmise radio façon continue pendant vol la réception informations permet vérifier évolution la situation météorologique sur parcours à arrivée sur la fréquence volmet marseille vous pouvez écouter les informations météo des terrains marseille nice ajaccio bastia lyon toulouse paris orly paris cdg lille montpellier nîmes c'est sur la carte navigation au 1/1 000 000 que sont indiquées les fréquences volmet disponible en france.

exemple question 185 — Vous arrivez aux abords aérodrome afis dont la fréquence est 119 800 mhz vous êtes en dehors des heures ouverture cet organisme sur votre radio vous affichez La carte sia radio navigation / . La fréquence que vous devez utiliser est la fréquence assignée à organisme afis aérodrome en absence fréquence dédiée aérodrome la fréquence auto information 123 500 mhz doit être utilisée (130 0 mhz sur altiports alti surfaces).

exemple question 186 — Pour indiquer au contrôleur que vous n'avez pas transpondeur à bord vous utilisez expression suivante La carte sia radio navigation / . La fréquence que vous devez utiliser est la fréquence assignée à organisme afis aérodrome en absence fréquence dédiée aérodrome la fréquence auto information 123 500 mhz doit être utilisée (130 0 mhz sur altiports alti surfaces).

exemple question 187 — Pour indiquer une situation détresse vous affichez sur transpondeur code La carte sia radio navigation / . La fréquence que vous devez utiliser est la fréquence assignée à organisme afis aérodrome en absence fréquence dédiée aérodrome la fréquence auto information 123 500 mhz doit être utilisée (130 0 mhz sur altiports alti surfaces).

exemple question 188 — Pour laquelle des circonstances suivantes pouvez vous espérer obtenir une bonne réception la fréquence tour 118 2 mhz Aéronef à haute altitude dans les environs la station au sol. La fréquence que vous devez utiliser est la fréquence assignée à organisme afis aérodrome en absence fréquence dédiée aérodrome la fréquence auto information 123 500 mhz doit être utilisée (130 0 mhz sur altiports alti surfaces).

Pour permettre à aéronef aller autre coté la piste en service atc utilise mot Aéronef à haute altitude dans les environs la station au sol. La fréquence que vous devez utiliser est la fréquence assignée à organisme afis aérodrome en absence fréquence dédiée aérodrome la fréquence auto information 123 500 mhz doit être utilisée (130 0 mhz sur altiports alti surfaces).

Pour signaler votre arrivée à la verticale terrain à une altitude 2300 ft vous annoncez Aéronef à haute altitude dans les environs la station au sol. Il n'est pas nécessaire préciser «2300 pieds qnh» en effet qnh est calage base à utiliser en dehors des niveaux vols (calage 1013 hpa) en texte clair vous prononcez 'deux mille trois cents pied.

Pour transmettre heure système horaire qu'il faut utiliser est Le temps universel coordonné (utc). Il n'est pas nécessaire préciser «2300 pieds qnh» en effet qnh est calage base à utiliser en dehors des niveaux vols (calage 1013 hpa) en texte clair vous prononcez 'deux mille trois cents pied.

Quel est code aéronef hb fro Hotel bravo foxtrot romeo oscar. Il n'est pas nécessaire préciser «2300 pieds qnh» en effet qnh est calage base à utiliser en dehors des niveaux vols (calage 1013 hpa) en texte clair vous prononcez 'deux mille trois cents pied.

Quelle action devrait être prise le pilote aéronef qui reçoit premier message détresse Immédiatement accuser réception du détresse. Il n'est pas nécessaire préciser «2300 pieds qnh» en effet qnh est calage base à utiliser en dehors des niveaux vols (calage 1013 hpa) en texte clair vous prononcez 'deux mille trois cents pied.

Quelle action doit être entreprise le pilote aéronef il lui est impossible établir contact radio avec une station aéronautique Il doit essayer établir la communication avec autres aéronefs. Il n'est pas nécessaire préciser «2300 pieds qnh» en effet qnh est calage base à utiliser en dehors des niveaux vols (calage 1013 hpa) en texte clair vous prononcez 'deux mille trois cents pied.

Quelle est abréviation correcte indicatif aéronef xy abc Il doit essayer établir la communication avec autres aéronefs. Il n'est pas nécessaire préciser «2300 pieds qnh» en effet qnh est calage base à utiliser en dehors des niveaux vols (calage 1013 hpa) en texte clair vous prononcez 'deux mille trois cents pied.

Quelle fréquence est normalement utilisée le atis Une fréquence vhf et/ou vor. Il n'est pas nécessaire préciser «2300 pieds qnh» en effet qnh est calage base à utiliser en dehors des niveaux vols (calage 1013 hpa) en texte clair vous prononcez 'deux mille trois cents pied.

Quel mot doit être utilisé demander à une station si elle a correctement reçu message une autorisation ou une instruction Une fréquence vhf et/ou vor. Il n'est pas nécessaire préciser «2300 pieds qnh» en effet qnh est calage base à utiliser en dehors des niveaux vols (calage 1013 hpa) en texte clair vous prononcez 'deux mille trois cents pied.

Que signifie mot 'ignorez' Considérez que ce n'a pas été envoyé. Il n'est pas nécessaire préciser «2300 pieds qnh» en effet qnh est calage base à utiliser en dehors des niveaux vols (calage 1013 hpa) en texte clair vous prononcez 'deux mille trois cents pied.

En france métropolitaine si la réception radio est parfaitement lisible vous énoncez la fréquence 119 505 lafaçon suivante Cent dix neuf décimale cinq cent cinq. En langue française nombre peut être transmis comme on énonce dans la vie courante ou comme une suite nombres dès que la lisibilité des transmissions n'est pas satisfaisante ou en cas ambiguïté la règle générale applique si la transmission n'est pas bonne ensemble des six chiffres la fréquence sont utilisés identifier canal vhf sauf si les cinquième sixième chiffres sont des zéros auquel cas seuls les quatre premiers chiffres sont utilisés.

Si la réception radio est peu lisible la fréquence 121 055 mhz est énoncée Unité deux unité décimale zéro cinq cinq. En langue française nombre peut être transmis comme on énonce dans la vie courante ou comme une suite nombres dès que la lisibilité des transmissions n'est pas satisfaisante ou en cas ambiguïté la règle générale applique si la transmission n'est pas bonne ensemble des six chiffres la fréquence sont utilisés identifier canal vhf sauf si les cinquième sixième chiffres sont des zéros auquel cas seuls les quatre premiers chiffres sont utilisés.

Si contrôle aérien vous demande signaler votre hauteur vous vous référez au code q suivant Unité deux unité décimale zéro cinq cinq. En langue française nombre peut être transmis comme on énonce dans la vie courante ou comme une suite nombres dès que la lisibilité des transmissions n'est pas satisfaisante ou en cas ambiguïté la règle générale applique si la transmission n'est pas bonne ensemble des six chiffres la fréquence sont utilisés identifier canal vhf sauf si les cinquième sixième chiffres sont des zéros auquel cas seuls les quatre premiers chiffres sont utilisés.

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