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  • Alexis le 18/01/2026 J'ai passé mon examen ce matin. J'ai validé avec 51/60. Je visais un peu mieux mais l'essentiel est là. Je me permets de communiquer 4 questions qui m'ont posé des problèmes.
    Merci !
    Bravo pour la réussite à votre théorique ULM et merci pour votre témoignage. 51/60 ça reste un très bon score, entre le stress de l'examen et parfois quelques nouvelles questions ou des intitulés reformulés, on peut vite perdre des points. Merci beaucoup pour les questions dont vous vous êtes rappelé, je les ajoute ce jour à la base. C'est bien aussi que des centres ULM soient ouverts même le dimanche pour passer le théorique !
    Je vous souhaite une bonne continuation pour l'épreuve pratique. Bertrand
  • Fabrice T le 11/01/2026 Bonjour à tous ! Alors après avoir utilisé votre site trois jours pour préparer l'examen, je l'ai loupé à une question près ... (44/60). Réinscrit dans la foulée pour le mois d'après.
    Du coup je bosse cette fois-ci une bonne semaine avec votre site, et la, BIM, 56/60, 93% de réussite !!!!
    Un grand merci à vous et à ce site fantastique, je serai dans les airs grâce à vous !
    Merci.
    Bravo pour ce très bon score ! C'est vrai que 3 jours pour la première présentation c'était trop juste, mais vous avez bien travaillé ensuite et le résultat est là.
    Il ne vous reste plus qu'à finaliser la pratique et le ciel sera enfin grand ouvert ! Profitez-en bien, c'est l'intérêt de la liberté du vol en ULM. Bertrand
  • Tataahude le 09/01/2026 J'ai eu mon examen le 30 décembre, avec seulement 5 fautes.
    Là j'attends le printemps pour attaquer la pratique !
    Cette application est vraiment chouette.
    Merci beaucoup pour votre appréciation du site et bravo pour votre réussite.
    N'hésitez pas à me recontacter si vous avez des questions pour la suite, profitez-bien de votre nouveau diplôme et maintenant place à la pratique. Bertrand

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Le volume de l'enveloppe d'hélium d'un aérostat dirigeable ultraléger est généralement inférieure :
4000 m3. 400 m3. 150 m3.
Les aérostats sont des aéronefs :
Uniquement reliés au sol par câble. Plus léger que l'air. Plus lourds que l'air.
Sur un ULM pendulaire, la barre de contrôle est reliée à la quille par deux montants. Ces trois tubes forment :
Le triangle. Le trapèze. Le chariot.